Progressief matrijzenstansen is een geavanceerde metaalvervormingstechnologie met meerdere voordelen, zoals een hoge efficiëntie, hoge precisie en besparing van grondstoffen. Deze technologie wordt op grote schaal gebruikt in de maakindustrie.
Gestanste carrosseriedelen, meestal groot van formaat, zijn onderdelen die de carrosserie van een auto bedekken en bestaan uit een dieselmotor en een chassis. De grootte van de structurele specificaties hangt daarom af van het aantal carrosserieën. Gezien de functionaliteit van gestanste onderdelen geldt: hoe groter het gevoel van hiërarchie, hoe beter. Vanuit het perspectief van de algehele prestaties van het productieproces van de carrosserie geldt: hoe groter, hoe beter. De structurele specificaties van gestanste onderdelen zijn dus over het algemeen relatief groot. Bovendien zijn het over het algemeen dunne platen. Om het gewicht van de carrosserie te verminderen, werd dunner plaatwerk gebruikt voor het stansen van onderdelen. Dikte is een relatieve definitie. De verhouding tussen de diameter (m) van gestanste onderdelen en de dikte (mm) van gewoon plaatwerk ligt over het algemeen boven de 1,00. De dikte van gestanste onderdelen ligt doorgaans tussen 0,6 en 1,2 millimeter.
Plaatperstechnologie wordt veel gebruikt in elektronische producten, zoals telefoonhoesjes, tv-behuizingen, behuizingen, enz. Deze producten vereisen doorgaans dunne materialen, hoge precisie en complexe vormen. Stanstechnologie kan deze producten snel en nauwkeurig produceren.
Metalen stempelringen worden geproduceerd met behulp van koudstempeltechnologie, waarbij gebruik wordt gemaakt van metalen zoals platina, goud, K-goud, puur zilver en andere veelgebruikte sieradenmaterialen. Net als bij andere vormen van matrijzenbouw omvat het een reeks ontwikkelingsprocessen, zoals onderdeelmodellering, analyse van het stempelproces, ontwerp van de matrijsstructuur, procesontwerp, matrijsproductie, assemblage en proefgieten. Vanwege de grote verscheidenheid aan sieradenonderdelen is het kenmerk van sieradenmallen de productie van enkelstuks in kleine series.
RVS-stansdelen hebben de volgende eigenschappen: 1. Hoge vloeigrens, hoge hardheid, aanzienlijk koudverstevigingseffect en vatbaarheid voor defecten zoals scheuren. 2. De thermische geleidbaarheid is slechter dan die van gewoon koolstofstaal, waardoor er een grotere vervormingskracht, ponskracht en trekkracht nodig zijn. 3. Tijdens het dieptrekken treedt er een sterke verharding van de plastische vervorming op, waardoor dunne platen de neiging hebben te kreuken of van de onderkant af te vallen.
